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世爵

  在1898年,荷兰马车制造商雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克—让(HENDRIK-JAN)·世派克(SPIJKER)兄弟二人在阿姆斯特丹,制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车的,同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼,世派克制造了著名的的黄金典礼马车,这辆马车在21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。
  为了更加适应国外市 场,他们将Spijker中间的“ij”改为“y”,从此公 司名称改为世爵(SPYKER)。在1900年世爵的第一辆汽车正式面世,搭载由奔驰提供的双缸3hp和5hp引擎。1903年推出了在当时极为先进的Spyker 60 HP车型。这是世界上第一辆拥有6气缸发动机和恒时四轮驱动、四轮制动的汽车。
  在第一次世界大战之前,世界豪华车市场的需求开始衰退,尽管如此,世爵公司仍凭借其18hp的车型成功参加了1907年的北京到巴黎拉力赛,并获得亚军。
  1914,世爵(SPYKER)同荷兰飞机制造股份公司合并公司开始发展和生产航空器。在世界大战期间,世爵公司生产了100架战斗机和200台航空发动机。
  1915年,世爵提出“执著强悍·畅行无阻”的口号,并一直沿用至今的。同时还推出了新的公司标识,这个标识就是后来我们熟悉的水平飞机螺旋桨穿越的辐轮。
  1922年,世爵推出简化的车型13/30 C1,但销量令人失望,陷入破产边缘,虽然继续保持生产并且降价销售,但业务仍直线下降。直到1926年耗尽所有的资金前,其最后生产的产品是C2两吨级卡车和C4型轿车的,早期破产的老世爵公司共生产制造了超过约2000辆汽车。
  2000年,老世爵公司消失75年后,品牌重获新生。新的世爵汽车公司在1999年由荷兰商人维克托·穆勒和马尔滕·德·布鲁金(Maarten de Bruijn)共同创立。并自2000年起专门生产高级跑车,如C8和C8 Laviolette等。
  2009年,世爵计划从通用汽车收购萨博汽车,并于2010年1月26日达成收购协议。

内容简介

世爵作为历史超过百年的老厂,一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造,多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商,世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户,这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家,比如说瑞士和摩纳哥等等。2014年12月18日,世爵发布声明宣布破产。2015年世爵首席执行官Victor Muller在一份声明中表示,世爵目前已经偿清债务,正在准备和电动飞机制造商Volta Volare进行合并,将

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